【大公报/文】 华南城控股有限公司是中国“综合商贸物流中心”的领航者，经过10年的发展，华南城业务遍布大江南北，迄今开发并运营着深圳、南宁、南昌、西安、河源和哈尔滨等项目，华南城每到一个城市，便科学经营市场、深化培育商圈，激活一方经济，带动当地经济整体性跃升。全国许多省、市特别青睐、争相引进华南城。
 

　　物流配套决定地区竞争力

　　今天，一个地区的竞争力，起决定性因素的已不是劳动力廉价和土地便宜。现在谈论地区竞争力，除了科技创新能力之外，重要的标志是配套能力和物流成本，如果一个地区配套能力差，采购链条太长，仓存占用资金太多，那产品总成本就高了。相关研究显示，物流费用占GDP的比例每降低1个百分比，就可带来4000多亿元的经济效益，对降低制造业成本，进而拉低物价水平有重要意义。在过去一年里，国家支持物流发展的政策集中出台，今年步入落实阶段。

　　据有关研究机构调查显示，从原材料到生产成品，一般商品加工制造的时间不超过10%，而90%以上的时间处于仓储、运输、搬运、包装、配送的物流环节。中国汽车工业企业一般的物流成本(不包括分销)至少占整个生产成本的20%以上，有的甚至在30%—40%。在全球最大的250家企业中，70%的企业采购金额占企业总销售额收入的40%—70%。而中国企业的这一数字却为70%—80%，有的甚至高达90%。如一件商品在市场上售价为4元，其中只有约1元属于制造环节，其余3元属于物流、仓储等供应环节。对于企业来说，更大的利润空间在供应链上。现代制造业已不再是简单的工厂概念，是全球化分工合作的概念。物流发展水平已经成为影响一个国家或地区工业化发展水平和竞争力的重要因素。

　　南宁是构建中国—东盟现代化综合性商贸物流中心的战略优势区域。为了加快广西北部湾和东盟各国商贸物流基础设施建设与对接，广西和南宁市力邀香港上市公司华南城控股来投资建设南宁华南城,华南城落户南宁，以其成功品牌、经营理念、管理模式、为南宁及广西地区的制造业、商贸物流业提供支撑平台，大大提升南宁的城市竞争力。

　　在业界看来，一个综合性的现代商贸物流中心的出现，是城市经济发展进入一个新阶段的象征。其优势在于提高土地利用效率、为企业降低生产采购和物流成本、提高采购效率和企业利润、改善投资环境和城市形象、完善城市功能和产业布局、带动创业就业、升级公共交通系统和增加地方财税来源等。

　　华南城这个物流航母已经成为拉动城市发展的重要引擎和加速器。不仅提升城市形象，而且起到很好的聚合资源和人气的作用，成为推动城市发展很好的象征性标志。

　　再造城市功能 升级城市价值

　　今日城市区域功能日新月异。一般的城市经过几十年的快速发展，新旧共存。有些城市在当年还是郊区的地方，建了一些批发市场，后来又发展新市场，发展得里三层外三层，商业、市场、居民和办公在一起，整个城市非常地混乱。这种分散的、低层次的市场没办法发展现代物流服务。

　　如江西的某大市场，当年规模壮观、位置合理、交通便捷，但现在已经变成中心区，交通异常拥挤，环境形象与城市中心形象愈来愈不相符，社会治安状况也越来越难管理。

　　近年来，内地很多城市还出现了专业批发市场重复建设、无序竞争的现象。很多批发市场布局散乱，规模偏小，辐射带动力不强，市场经营主体分散，管理方式落后，市场外部环境较差，直接影响了市场的发展和城市形象。

　　要想实行现代化的物流服务，一个基本的前提是专业化高度集聚，只有把这些市场、交易进行整合，使之高度专业化、规模化，才是所谓的现代物流服务，现代物流业才能够真正得到实施发展，因为必须有统一的仓库、配送、运输系统，才能进行规模化的物流服务。华南城的进驻可以使该区焕发生机，不仅使之留住现有企业，而且强力吸引新的产业发展。

　　华南城的另一个强大功能之一，就是可以城市功能再造、实现城市价值增值。华南城把一些地区脏乱差的批发市场整合到新的市场里去，从而整合出了更多的土地，而腾出的那些老市场地段，大多都可称之为是该城市的“地王”，将来予其功能升级再造，如可以发展金融业，发展办公楼，发展高档住宅等，必然会成为更加繁荣、价值剧增的地方，城市形象和城市价值大大增高。

　　一个城市里存在几十个分散的市场，政府不管是工商管理，交通管理，行政管理和治安管理等都非常麻烦，整合以后，很多社会管理都可交给企业进行直接管理，政府变成了监督企业进行管理，可以较大程度地节省政府资源，这也是政府需要企业做的事。华南城项目就是一个以专业市场物流商贸为主体、以相应商业配套和住宅地产为附翼的自成一体的、现代型高端水准的大型城市综合体，华南城承担了该“城市”的许多城市管理职能，相应地降低了政府的管理成本。这也是华南城备受各地政府欢迎的原因所在。

　　(本文刊于《大公报》2012年3月)