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评论:打通商贸物流上下游链条 华南城实现高速发展

  【华南城网讯】受益于中国城镇化政策以及“十二五”开局之年出台的《商贸物流发展专项规划》的驱动,以综合商贸物流中心为定位的华南城集团致力于打通行业上下游链条,取得了令业绩瞩目的成绩。

  4月14日,华南城公布12/13财年财务报表:该集团于报告期内录得累计合约销售约82亿港元,超越年度销售目标80亿港元。与2011/12财政年度录得的累计合约销售约71亿港元相比,同比上升15%。

  不仅如此,2013年4月28日,华南城国际电子交易中心宣告开业。该项目招商面积突破2万平米,目前已有82%的商家进驻,其中不乏来自深圳华强北的联想、佳能、艾默生、飞利浦等品牌商家。

  华南城为什么会取得如此骄人的成绩?

  站在商贸物流这个层面来看,从我国发展制造业到现在,几乎已成为最大的制造业国家,却仍不是制造业强国。其中一个根本性的原因在于我国企业长期重生产轻流通,没有沿着制造业产业链寻求创新,以致无法获取产业后续环节中大量的增值效益。因此,现期发展中国商贸物流业最需要的就是培养一批能够打通产业上下游链条的企业。而在这一点上,华南城用自己独到的经营理念提出了一个行之有效的解决方案。

  华南城2002年落地深圳平湖物流基地,当时的平湖,铁路线通向盐田港、赤湾港,高速直达宝安机场,可谓交通枢纽之地,但城镇化进程明显落后。华南城的落地,一方面,为平湖提供了一个大型商贸流通中心,提升区域消费力,并吸纳了大量剩余劳动力,为区域经济发展提供带动和辐射;另一方面,在珠三角区150公里半径范围内,聚集着数十万家制造业企业,但原材料采购分散,成本居高不下,华南城提供的集交易、展览展示、检测、电子商务、仓储配送、货运、金融结算、采购、旅游、餐饮、休闲娱乐等于一体的全产业链集成服务,使制造业企业和商贸流通企业实现了一站式采购和物流配送服务,大大降低了成本,这也是华南城在业内备受推崇的原因之一。

  再从数据来看,2012全年,我国社会消费品零售总额达20.7万亿元,比上年名义增长14.3%;全社会生产资料销售总额50.1万亿元,全社会物流总额为177.3万亿元,按可比价格计算,同比增长9.8%,增幅较上年同期回落3.5个百分点左右。就增速而言,尽管较去年同期有所回落,但仍然快于GDP增长,显示出流通产业基础性地位和先导性作用依然突出。

  再者,制造业PMI数据显示,2012年12月份,制造业新订单指数为51.2%,高于去年同期1.4个百分点。该指数自9月份以来呈现逐月回升态势,连续三个月保持在50%以上,反映出前期各项稳增长政策效应持续显现,流通规模增速趋稳回升。生产资料市场需求企稳回升的基础进一步巩固。

  因此,无论从商贸物流业在拉动GDP上升、解决社会就业方面的主观作用来看,还是从市场实际需求来看,为了实现进一步深化工业化和现代化发展的需要,我国应该也必须大力发展商贸物流业。在宏观经济环境改善的背景下,政府又从顶层设计方面予以支持,可以想见,未来几年,商贸物流业将继续迎来又一个重大战略机遇期,而华南城作为其中的佼佼者将会获得更加迅速而深入的发展。