11月7日，继文博会、高交会后，由市委市政府主办的与支柱产业相配套的第三个大规模、高规格的业界盛会--2008中国（深圳）国际物流博览会（以下简称2008物博会）将在深圳会展中心隆重举行。本次展会的展览面积达30000平方米，专业观众将达61000人次，举办专业论坛10场。各方面数据都超过了上届展会.
　　那么，深圳为什么能够主办如此规模盛大的物流专业展会，并在短短的3年时间内成为吸纳五洲、连通世界的亚洲第一展？无疑这与展会主办方的辛勤工作和周到服务是分不开的，但更为重要的是这样一个不可忽视的事实：深圳物流业在近年获得了飞速发展，同时深圳也为物流业发展提供了巨大的市场空间，参展商和采购商都可以通过展会获得最大限度的回报……
　　深圳市委市政府及政府有关部门是如何支持物流业发展的？目前深圳物流业的发展现状与前景怎样？本届物博会又有哪些创新之举？带着这些问题，记者在物博会前夕专访了深圳市物流与采购联合会会长郑松兴。
　　
    政府--深圳物流业“环境设计师”
　　郑松兴说，在深圳打磨物流“砥柱”的过程中，政府扮演着“环境设计师”的角色。市委市政府及市物流办做的主要是企业想做但做不了的事情，企业能做的政府决不参与。
　　郑松兴告诉记者，深圳引入物流的概念始于1998年。当时，由市交通局与美国知名公司合作，进行了深圳发展物流业的可行性研究。他们将目光投向了国外，借鉴国外的物流理念，旨在把深圳的传统货运产业嫁接升级。通过研究发现，物流这一新的产业形态对深圳产业升级大有帮助。2000年，深圳市委市政府将现代物流业列为继高新技术产业、金融业之后的第三大支柱产业。此后，一系列开全国先河的物流政策相继出台，成为促进深圳现代物流业迅速发展的强大“引擎”：
　　2000年下半年，《深圳市“十五”及2015年现代物流业发展规划》通过了由工程院8位院士及有关物流专家组成的评审组的评审，这是我国第一个物流发展规划。《规划》明确提出“通过两港‘齐飞’带动相关物流产业的大发展”。
　　2002年10月25日，《关于加快发展深圳现代物流业的若干意见》正式公布。《意见》统一了认识，厘清了现代物流业的概念，以及深圳发展现代物流业的必要性、可行性和对产业升级的作用，并提出采取一系列政策措施，对物流重点项目及企业给予土地、用电、资金、人才引进等方面的优惠。《意见》成为深圳物流业发展的蓝本。
　　2003年3月，《深圳市重点物流项目认定试行办法》颁布实施，为重点物流项目认定确定了“基本法”。评定的目的是确保物流园区的土地用到物流企业而不是房地产企业。
　　2004年，旨在做大深圳本土物流业的《深圳市重点物流企业认定试行办法》令深圳品牌物流企业兴奋不已。《办法》中设立了详细的指标体系，每年还要加以修订，不断提高标准。对获得认定的企业奖励30万元，而且可以获得200万元的贷款贴息。旨在树立标杆，引领企业。
　　2005年1月1日，《深圳市现代物流业扶持资金管理暂行办法》正式实施，解决了深圳大型物流园区和重点物流项目在发展中遇到的资金“瓶颈”。这一专项资金每年有2亿元的规模。还设立了服务创新奖，经过几轮淘汰，新的业务模式脱颖而出，从而为物流产业和行业拓宽经营思路。
　　2007年初，市政府发布一号文件《关于加快我市高端服务业发展的若干意见》。2008年初，深圳市人民政府发布一号文件《 关于加快总部经济发展的若干意见》，要求把努力发展包括物流业在内的高端服务业作为深圳经济发展新的“火车头”……
　　在中观的层面，深圳规划出平湖物流园区、盐田港物流园区、笋岗物流园区、前海湾物流园区、机场航空物流园区和龙华物流园区等6个物流园区，包括每个园区的功能规划、产业规划都十分详细而具体。
　　在微观层面，为保税物流、汽车物流专门作出规划，为市场发展作出指引。
　　郑松兴说，政府做的另一个工作就是培养物流人才和树立物流品牌。通过近年卓有成效的工作，目前，全国物流业约有三分之一的中高级人才集中在深圳。为巩固深圳现代物流业的先发优势和“桥头堡”地位，政府致力于树立物流品牌。2003年4月4日，全国首个由院士担纲的物流智囊团--“深圳市现代物流业发展咨询委员会”正式成立，38名专家入主该委员会。全市重点物流企业都由专家委员会咨询认定，在报纸公示后，再上报市物流领导小组集体决策，这就在制度设计方面实现了科学决策。
　　物流博览会也是政府着力打造的一个品牌，搭建这一平台的目的就是强化深圳物流业在亚洲乃至全球物流的品牌效应。
　　郑松兴说，下一步，我市的现代物流业将向供应链方向发展，同时提升传统低端物流企业。抓住产业转移需要物流配套这一机遇，做大做强物流企业。为此，市里专门成立了交通物流百家企业访问团，对企业进行走访，解决企业面临的问题，同时拓宽物流产业资金扶持面，让更多的物流企业能够得到支持。

　　物流产业--增加值居中国前列
　　那么，深圳市委、市政府为什么要把物流业推上这么重要的位置呢？郑松兴指出，发展物流业是深圳城市产业结构升级的内在需求。物流业是一种新的业态，能够降低整个产业体系的运营成本，特别是为制造业和商贸流通业降低运作成本。而深圳发展物流业具有得天独厚的优势。
　　首先是区位优势。深圳是中国最大的经济特区，是中国改革开放的试验田，以“创新”名闻天下。深圳毗邻香港，以珠三角为经济腹地，依托中国大陆，连接欧美，面向东南亚，是世界重要的中转枢纽。
　　其次，深圳具有完备的陆海空铁基础设施。公路和铁路的路网密度、覆盖率在全国都较高，目前，已形成了海空两港为龙头的大物流架构。2007年，深圳港口集装箱吞吐量超过2100万标准箱，继续稳居世界第四；深圳机场旅客吞吐量超过2100万人次，机场货邮吞吐量同比增长10%，居国内前列，其货邮吞吐量进入世界机场货运50强之列。铁路也已经纳入全国铁路主框架，成为国内主要的枢纽站。在口岸方面，深圳拥有十余个口岸，是全国陆路口岸最多的城市，这是发展物流业的必要条件。
　　再次是产业优势。作为“世界工厂”的珠三角地区的龙头城市，深圳经济实力位于中国大中城市第三，综合竞争力居中国大中城市之首。此外，深圳进出口始终保持了稳步增长的态势，外向型企业众多，运作上国际化、市场化程度很高，大部分企业只做其核心业务，而其他业务则外包。而具有一个庞大的外包市场也是物流业发展的重要条件。深圳叫得响的物流公司都是从市场上拼打出来的，可以与国际化大企业并行。国内上市的两家民营物流公司都是在深圳本地成长的企业，它们的发展速度令人称奇。
　　还有体制优势。深圳拥有大物流和大交通的理念，政府主管部门可以将陆海空铁有效组织起来，较好地协调运作。产业链条相对完整，可以一体化组织物流。
　　在资金方面，深圳的资金流量充沛，物流业在深圳的地位和鲜明的政策导向不断吸纳资金投向物流业，大部分物流设施都不是政府投资的。所以，与国内很多城市不同，资金是深圳发展物流业的优势而不是短腿。
　　经过近几年的快速发展，如今的深圳已经成为国内物流企业的重要输出城市，很多企业打到了国内二级城市和三级城市。在物流业存量和规模上，统计显示，2007年，作为物流业核心指标的社会物流总费用实现1021.82亿元，占全市GDP比重为15.10%。这一指标相当于物流中等发达国家的水平；社会物流总产出为1641.71亿元；物流业增加值为654.22亿元，占全市GDP比重约为9.67％；社会物流总额为21663.79亿元，同比增长11.84%，深圳现代物流业增加值以年均11%的速度递增，位居中国前列。
　　尽管今年国际国内经济形势对深圳经济产生了一定影响，深圳物流业发展速度有所放缓，但今年上半年深圳物流业交出的“答卷”仍然是“高分”：上半年物流业增加值为301.27亿元，同比增长12.81%，占同期全市GDP的比重为8.53％，比去年同期的9.07％略有下降。上半年社会物流总费用为534.28亿元，同比增长19.16%，占我市同期GDP比重为15.12％，比去年同期下降了0.11个百分点。上半年我市社会物流总产出为756.01亿元，同比增长12.81%。社会物流总额为11006.91亿元，同比增长11.18%。

　　物博会--在质量、规模上打造亚洲物流第一展
　　作为深圳物流业的一个品牌，同时也是当今国际物流业展示交流重要平台的2008物博会即将于11月7日至9日在深圳市会展中心1号馆隆重举行。
　　本届物博会由深圳市政府主办，市物流与采购联合会承办，国家发改委、交通部支持。
　　作为承办单位的负责人，郑松兴告诉记者，2008物博会被称为“亚洲物流第一展”。政府主办，协会承办，市场化运作是本届物博会继续秉承的办展模式。与上届相比，本届物流博览会规模更大，国际色彩更浓，世界各大港口更是竞相参观参展。
  　郑松兴说，今年主会场的展览面积由22500平方米增加到30000平方米，将有来自全球20多个国家与地区的参展单位，来自全国20多个省市和20多个国家与地区的专业观众预计超过61000人次，同时还将举办10场专业论坛。
　　郑松兴告诉记者，服务业在深圳设立总部最多的行业是物流企业，深圳市人民政府主办并着力打造2008物博会，对于推动深圳物流业发展，把深圳打造成为具有重要影响力的国际物流枢纽城市具有深远意义。
　　本届物博会以“专业化、国际化、品牌化、实效化”为办展宗旨，在质量、规模等方面致力于打造亚洲物流第一展，致力于打造国际物流品牌展会，促进供应链环节上国内外企业的战略合作，加强与世界各国在物流领域的交流与合作，全方位展示国内外物流行业最新技术和成果，推动中国物流走向世界，世界物流走入中国。
　　本届物博会涵盖了物流服务的各个节点，为使参展企业更好更快地对接，今年将设七大展区，即物流服务展区；物料搬运设设备及零部件展区；仓储设备及包装材料展区；交通智能及物流技术展区；港口、机场、物流园区等物流基础设施展区；冷链物流及食品、生鲜物流展区；物流服务及供应链管理支持系统展区。七展联办，分区展示，囊括了整个物流供应链环节，从供应链的“上游”到“下游”都在同一平台集中展示，对外可增强贸易与合作，对内可压缩成本、提升品牌形象，真正实现互利共赢。
　　郑松兴说，自2007年8月2008物博会招商工作启动以来，形势喜人。到目前为止各项工作进展顺利，卓有成效，尤其是招展工作成果显著。
　　为吸引更多的国际知名企业参展，将国际物流引入深圳，把深圳物流推向世界，本届物博会组委会积极奔走世界各国，一方面，与国外政府机构和相关物流企业进行频繁接触、交流洽谈；另一方面，连续参加国外多个物流展会，倾其力量宣传推介深圳、深圳物流以及物博会，力邀国外政府机构和相关物流企业前来参加本次国际物流盛会。如今，物博会组委会的推广足迹已经遍布欧洲、美洲、亚洲、澳洲。
　　组委会在大力招展的同时，更投入大量财力、人力展开大型主题活动--“深圳物流全球行”。去年10月，物博会组委会赴美国、加拿大推介物博会，引起当地企业强烈反响；今年2月，组委会远赴澳洲为2008物博会作宣传，在悉尼等地的推介深受当地企业的青睐；3月，组委会又先后在比利时安特卫普、比利时瓦隆州、法国巴黎、德国法兰克福、印度以及马来西亚推介2008物博会；4月，在美国阿肯色州、田纳西州、伊利诺州、克里夫兰等地受到当地政府及相关部门的热烈欢迎；5月，组委会东渡日本，在日本六大行业协会的帮助下。200余名日本企业代表参加了物博会推介会，日本企业希望通过2008物博会这一通向中国广大市场的“桥头堡”，结识更多的商业伙伴，尤其是中国本土的商业伙伴，加强与中国的合作和交流。此外，日本权威的物流专业媒体海事新闻社还对2008物博会进行了大力宣传与推广；之后，组委会又马不停蹄地飞往欧洲，在荷兰鹿特丹、德国汉堡、德国汉诺威等城市推介深圳物流及2008物博会；6月，在西班牙巴赛罗那参展宣传。经过物博会组委会全球推广后，国外企业前来参观参展本届物博会的阵容不断扩大。此外，物博会还利用市物流与采购联合会几年来积累的海外资源，在“深圳物流全球行”的主题概念下，向海外宣传机构派发英文宣传手册、DVD等资料30000多份。
　　国内外主流媒体也对本届物博会做了大力的宣传推介。德国《Logistik Journal》、法国《Job Transport》、荷兰《China Suceess stories》等近100家国外媒体杂志，以及人民日报、中国交通报、中国商报、21世纪经济报道等400多家国内媒体都积极参与了物博会的宣传推广。
　　遍及全球的推介工作迎来了卓著的招展成果。截至目前，海外已有12个国家确定展位，包括美国、德国、荷兰、比利时、加拿大、澳洲、日本、马来西亚、拉托维亚、西班牙、法国、佛得角等，加重了物博会的国际色彩。
　　在国内，除了深圳本土的招商局物流、华南城、怡亚通、飞马国际、盐田港、大铲湾港、笋岗-清水河物流园、平湖物流园、机场物流园等早早确定展位外，中国邮政、中国电信、中外运、中远、北方奔驰、江铃汽车、福特全顺及北京、上海、天津、重庆、黑龙江、长春、大连、沈阳、宁波、广州、南京、厦门、福州、青岛、连云港、济南、锦州等省市也将分别组团光临物博会。
　　郑松兴说，高质量的专业参展商和高品质的专业观众是2008物博会的核心竞争力所在，专业观众的邀请成为物博会今年招商工作的重中之重。2008物博会组委会专门成立强大的观众组织网络，整合供应链上下游企业资源，向各类大型生产制造业、零售业、商贸流通业以及海外知名客户一对一邀请，保证专业观众群体的高端质量，提升物博会交流层次。
　　国外专业观众邀请方面，组委会在“深圳物流全球行”的海外推介活动中，一方面积极开展招展工作，另一方面积极走访欧洲、北美、澳洲、亚太、中东等多个国外官方机构和相关贸易、制造、物流类行业协会，力邀当地政府部门及相关企业前来参观2008物博会。
　　为了吸引内地观众，组委会组建“深圳企业对外投资交流合作联盟”，以此为平台开展国内观众邀请工作。从5份开始重点邀请环渤海、长三角、珠三角地区的企业。目前，组委会已经邀请了全国各地的政府物流管理部门、采购管理部门、相关协会与重点企业、港澳台地区高层人士等前来参观物博会。此外，全国各地80多家相关协会，港澳台多家协会将组团参观，深圳本土的30多家行业协会也大力协助组委会的观众邀请工作。
　　尤其值得指出的是，富士康、康佳集团、TCL、佳能、中兴通讯、联想、三星电子、金威啤酒、迈瑞等制造企业、沃尔玛、家乐福、深圳市人人乐商业有限公司、国美电器、苏宁电器、顺电等零售及商贸流通企业已将物流需求提交物博会，以寻找合作，寻求商机，搭建对接平台，促进产业互动和交流。
　　截至目前，组委会已应企业和个人的需求向国内外邮寄出展会参观券120万张，并以每月13万张的速度递增，已有5万名专业观众回函确定参展。
　　郑松兴说，2008物博会上将举行10场高端论坛，演讲嘉宾为来自世界各地的顶尖级物流专家和业内相关人士。此外，来自世界各地的著名企业也将相继举办多场精彩纷呈的专业论坛，如来自美国的Ryder、比利时的Voice Insighi、Liege Airport、汉堡港、EURO GATE、德国经济部中小物流企业团等。除了专业论坛外，2008物博会还将举行一系列丰富多彩的活动，如生产制造与商贸流通业物流外包说明洽谈会、物流设施设备需求对接洽谈会等。展会上汇集了国内外先进的物流供应商，两大洽谈会的举办，将把“买方”与“卖方”的距离最大化缩小，不仅节约企业成本，还能在展会上为企业寻找到最合适的合作伙伴。
　　最后，郑松兴特别指出，作为2008物博会分会场的华南城将以实体、图片、论坛、现场活动等各种形式对创新性综合商贸物流加以展示，同时举办物流风云人物高峰论坛、“相约华南城”人才交流暨物流人才交流大会、龙岗区物流发展图片展等，旨在打造一个国际级展示平台，提供现场商贸合作机会，搭建国际性交流贸易平台，提升企业品牌知名度，从而推动我市物流业发展。