一排排绿树美如画，一片片浓阴送清凉，小鸟蝴蝶纷飞，车辆噪声变小……未来我市公路将大力开展绿化生态建设，为市民奉献更好的出行环境，成为深圳这个花园城市的新“名片”。

　　今后，市公路局将采取措施使公路路域内植被恢复率达到90％以上，建设以种植乔木为主的生态公路，综合运用工程、生物、农艺、管理等各方面措施将公路建设对环境的破坏降至最低，对于已造成的破坏将采取一切可行的恢复措施，重建绿化生态系统，改变目前全市公路栽种乔木覆盖面积未达绿化总面积50％，部分路段绿化设计单调的局面。

　　据介绍，绿化生态公路的建设、维护可大幅改善公路周边环境，环境空气、水质、土壤、噪声等质量标准均达到或优于国家标准。其中，公路白天噪声不高于70分贝，夜间噪声不高于55分贝，空气质量将达到国家二级标准。同时，公路景观将不断优化，每一条生态公路都将成为城市的绿色走廊。

　　 据统计，我市现有公路总里程1500多公里，共有各级公路366条，绿化总面积403.6万平方米，种植乔木约43.1万株，总体绿化较注重美化效果，生态效果不佳，部分路段绿化设计单调、缺乏层次感，城区内公路可绿化区内绿化状况普遍不佳，公路两侧建筑退缩范围内脏、乱、差现象较严重。

　　市公路局局长阎志祯表示，该局围绕深圳市高起点、高标准、高效能建设花园式、园林式现代化国际性城市及生态城市建设的目标，编制深圳生态公路绿化建设标准研究报告已经取得阶段性成果，下一步将重点抓好西宝线坪西路段和布龙路龙景立交至龙华段生态绿化路建设的试点工作，摸索经验，在全市公路推广，努力把所辖公路建设成为生态绿化好、美化效果好、管理费用低的生态绿化路。