也许是孤陋寡闻，反正以前只知道深圳仅华为一个先例--一个高速公路专门为企业“开口”的先例。如今，深高速在深圳东西大动脉的机荷高速公路上，又为声誉鹊起的华南城和平湖物流基地开了一个“口子”，方便驻场商家、前来采购配送的客商和络绎不绝的参观访问者。这个“口子”开得好，开得及时。
要说，深高速及政府相关部门的决策者还真有远见卓识。试想啊，在高速公路上增开出入口，这征地、拆迁、设计、报批、施工……哪一样不是要几经反复才能“磨”出来的？再说，开这个“口子”不大把大把地往里砸钱，高速公路公司也总得在出入口各派几个“门将”吧？这几进几出，深高速不能不算一笔收支账。
