在日前召开的广东省政府常务会议上，审议通过了广东东西两翼经济发展规划和内河航运发展规划，同时决定今年将实行关键领域重点突破项目粤港联合招标的形式，共同选择电子信息、精细化工、精密制造关键装备、新能源与节能关键技术、电子卷标技术和汽车制造关键技术六个重点领域，联合开展攻关，以实现重点突破，促进粤港两地国际竞争力的提升和经济快速发展。 会议强调，东西两翼要加强以信用建设为核心的软环境建设；要以工业化为突破口，扬长避短，重点发展石化、钢铁等临海工业；在大力发展民营经济的同时，以招商引资工作为重点，努力做好吸引外资和承接珠三角产业转移与产业配套工作，以推动广东东西两翼实现跨越式发展。预计到二○一○年，两翼GDP将保持年均一成左右的增长率，人均GDP达到一万七千五百元（二○○○年价，折合二千一百美元），GDP总量占全省的比重比二○○二年提高约四个百分点；高速公路通车里程将由二○○二年的四百五十三公里增加到一千四百公里，铁路营运里程由六百公里增加到一千四百公里，发电装机容量由四百五十七万千瓦增加到一千一百多万千瓦，江海堤围加固达标由九十四公里增加到一千八百公里。 按《广东省内河航运发展规划》设计，至二○一○年，该省将建成和完善以西江水运主信道和珠江三角洲「三纵三横」三级及三级以上航道为骨干的珠江三角洲航道网，并以该网为核心，形成与北江、东江等航道干支相通，江海直达，布局合理，港、航、船协调发展的珠江水系内河航运体系；建成一批适应经济发展和运输需要的货柜支线港口及其它专业化港口，形成布局合理、功能完善、既有合作又有分工的内河港口体系；逐步改善粤东、粤北山区航道通航条件。到二○一○年，珠江三角洲标准化船舶达到六成以上，内河货柜运输量达一千二百万TEU；内河旅客运输量约四百八十万人。