将“9＋2”中的“9”和“2”分别看作“泛珠合作”的两端，那么，最能挑起这两头的，当数极具地缘和物流优势的深圳。万商集聚的“珠洽会”上，深圳在物流服务、商贸合作、无障碍旅游等多个领域，发挥着独特的枢纽作用，扮演着“桥头堡”、“中转站”、“集散地”的重要角色。
海铁联运物流提速
省商务厅副厅长李维民介绍说，四川经济的出路只有一条，就是“出川”。到去年底，四川全省有出口经营权企业3000多家，香港不仅是四川最大的外资来源地，还是其重要的贸易伙伴。蓉深海铁联运打通了中西部地区通往香港和国际市场的物流通道，对于“泛珠”中西部省区的外经贸发展起到积极的推动作用。
物流基地负责人说，他们与深圳海关、深圳港等口岸部门和深圳的物流企业正在接触，希望将成都的物流基地建成深圳物流的西部合作基地，从物流信息、运营模式、物流人才培训等多个领域开展合作。香港保昌物流专家黄慧聪说，将泛珠中西部物流的货源与深港物流模式结合起来，构筑体制统一、与国际同步的“泛珠”物流服务网，将会大大提升泛珠商贸的服务环境，泛珠物流潜力巨大。
关统计，2004年上半年，内地泛珠三角9省区进出口额为1949.9亿美元，9省区经香港中转出口的货值为238.5亿美元，增长12％，占9省区出口值的23.1％。9省区的纺织服装、农产品、玩具、家具等传统商品经香港转口的数量也较大。深圳口岸物流在内地泛珠省区对港和对海外市场贸易方面起到了积极作用，带动内地9省区对港物流投资的持续升温。
深港共拓泛珠CEPA商机
不只是泛珠内地省区走向港澳的桥梁，也是香港商家进军内地省区市场的跳板。CEPA签署后，香港的金融业、商业等第三产业首先将目光盯在深圳。“9＋2”合作中，又利用在深圳取得的经验和储备的人才在泛珠各省区大显身手。
东亚银行张伟恩先生接受记者专访时称，东亚银行利用CEPA放开内地金融市场的机会，正在加快泛珠省区金融服务网点建设，将提高一些泛珠城市网点的规格，有条件的城市将设立分行。深圳不仅要在制造业、物流方面，更要在金融服务领域为泛珠企业提供服务。
国际化是深圳的王牌
从“珠洽会”上看深圳的作用、角色和机会，记者感到，国际化是深圳的一张王牌。云南省玉溪市副市长李树福说，深圳建设国际化城市本身，就是对泛珠合作的最好的贡献。区域合作的背景是全球化，深圳参与全球经济一体化进程的水平越高，在“9＋2”区域合作中的作用就越明显。
在珠洽会上，内地9省区纷纷向港澳频送秋波，向有跨国资本背景的企业寻求合作。“9＋2”是合作，也是竞争。就深圳而言，在区域合作中加快国际化步伐，打好“国际化”王牌，更是可持续发展和保持城市竞争力的必然选择。