自占地面积1.5平方公里，建筑面积260万平方米的‘华南国际工业原料城’于去年底正式开动以来，深圳关外小城––龙岗平湖就成为世界焦点。在不到半年的时间里，包括美国杜邦、德国拜尔等世界知名企业在内的几百家来自美、法、韩、意、日等国及台湾、香港地区的客商已提前进驻，而随着「CEPA’、‘9+2’等利好政策相继出台，这个由香港五大集团斥资26亿巨资打造的项目，正全速向原计划———成为‘全球工业原料最集中、市场占有率最高、最具国际影响力的工业原料交易中心’稳步前进––一个新时代的世界创富新平台正向世人勾画着未来的美好前景。商报记者谢莹元鸣 港深经济率先衔接 粤港合作或深港合作在CEPA签署后，已进入更为实质的层面，深圳一直在强调‘在“香港因素”中发展自己’。据统计，港资企业占深圳外资企业总数的78.4%。面对长三角地区的竞争，珠三角地区与香港的合作显得非常重要。对此，有关专家认为：虽然香港工业从上世纪80年代起大多转移至内地，但其它领域熟悉内地的政策和法律制度尚需一段过程。即使有行业意欲进入内地市场，但对审批和注册程序大多不甚了解，而现在有华南城如此庞大规模的平台，提供给欲进入内地市场的物流、贸易行业，尤其对中小企业来说，无形中降低了门槛。长期研究深港物流合作的深圳综合开发研究院谭刚博士也认为，深港两地应共同培育和形成具有世界级物流服务功能和服务水准的深港物流品牌，提升深港物流核心竞争力。
专家认为，多年来，香港工业发展的模式逐渐演变为：原材料及半制成品源源不绝输往内地，供内地加工之用，制成品再经香港转口到世界各地。因此香港工业北移，应视为香港扩张其工业腹地的发展，这有助于提升香港的服务内容。而现在随着CEPA的实施，港商得以面向一个更广阔的内销市场，工业及贸易将继续推动香港其它行业发展，这对于香港维持和进一步增强其作为贸易枢纽以及银行、物流支持服务中心的地位至为重要。然而，珠三角地区制造业发展早期大多承接香港工业北移，历史原因造成工厂零乱，原材料采购分散，供应链长，后来虽然陆续形成了一些专业市场，但门类不全，特别是一些高端工业原材料，各厂家基本上都是按自己原来的采购渠道进口。现在随着经济全球化，制造业向中国内地转移，珠三角急需完善工业原料供应链，正因此，‘华南城’集交易、展示、信息交流、仓储、配送、货运以及金融结算等功能于一体，提供一站式全方位服务。它的出现，可谓是弥补了珠三角的不足，提供完整的工业原材料配套体系，将‘国际市场国内化’。
专家指出，香港的优势在于拥有世界一流水准的国际金融、物流和商业营运中心；珠三角的优势在于它是当今世界发展最快、最有效率和最成功的加工制造业基地，进一步发展现代制造业和高科技产业是其未来的必然趋向。香港与珠三角下一步的任务是加强经济整合，建成一个足以面向全国与全世界的商贸平台，以配合国家对外开放及扩大出口的战略。华南城作为香港投资内地最大的物流项目，将会给内地及香港的工业、物流业带来机遇。另外，由于华南城是一个国际项目，因其国际化需要，作为中国与海外的重要接驳口，香港港口、机场、货运的便利都将带来大幅度的资本着陆，从而带动香港物流业发展。但珠三角是世界制造业的核心，因此客观上华南城将成为CEPA后港人投资内地的最大平台––深港联手不仅体现了经济上衔接，更会体现财富的聚集。 两地政要关注透玄机 目前，‘华南城’招商工作正在如火如荼地进行，深港两地所设的热线电话常被打爆。海内外工业原材料、原辅材料制造商及供货商，各类机械设备及配件制造商、供货商，相关企业及行业协会、商会驻中国各地的代表处，分公司、产品展销中心、研究机构、设计公司、专业媒体，提供各类行业配套服务的咨询公司、物流公司、IT公司及专家组团，纷纷致电，联络考察、洽谈。
本港五位工业家联手在深圳实施的这个世界最大物流项目，也备受两地政府的高度关注：今年4月19日，香港政务司司长曾荫权率团参观华南城，深圳市长李鸿忠陪同；5月18日，广东省长黄华华也在深圳市市长李鸿忠的陪同下，参观了华南城。两位高官均对华南城项目赞不绝口，认为时机选择得好、符合目前两地合作的大背景和产业需求，也终将为本港增加5000至8000个就业机会。同时，华南城的出现也为珠三角制造业提供了原材料供应平台，以减少企业的采购时间和成本，并提高企业的创新能力和竞争力，保持珠三角地区的制造业优势。
有专家表示：华南城虽然并非两地的官方项目合作，但是仍需要两地政府的政策支持。华南城做工业原材料市场，珠三角一带的企业大多需经本港代理商将国外最新原材料中转进来，或者经过简单加工，从享受CEPA零关税的优惠角度都无从谈起。但CEPA规定的18类行业可享受到的服务优惠，比如报关手续、贸易便利化、金融结算、信息共享方面，华南城五大专业领域均符合此类规定。因此需两地政府多行沟通，寻求进一步的政策支持。其预计：在目前的形势下，华南城有望成为CEPA框架下深港两地合作的物流基地，许多先行一步的做法将会放在华南城试行，然后全面推广，这将进一步刺激香港物流业进入内地，开拓更为广阔的市场。而两地高官近期相继前来视察，正显示深港合作除政府在基础领域范围外又扩大到另一层面。
华南城董事长郑松兴也认为，深圳市政府高层已意识到深港合作的重要性，不过，对于向香港人士推介政策和服务工作仍有待加强，因为他了解到许多香港专业人士即使经常北上深圳，除对深圳堵车和治安印像深刻外，对于如何在深投资事宜并不清楚，因此他建议深圳方面仍需多开门路与香港工商界沟通。 世界工场’的‘推动机’ 历经多年的发展，珠江三角洲地区已成为全世界工厂最密集的地区之一，并享有‘世界工场’的美誉。然而近年来，该地区制造业市场却面临来自长三角等地区的强力挑战，长三角已超过珠三角的论调更是不绝于耳。
华南城高级顾问许扬教授认为，这是