众多国际知名船公司近３个月纷纷在深圳港各大码头开设国际新航线，促进了深圳港口吞吐量的大幅增长。
据海关统计，目前深圳港口开辟的国际班轮航线达１０６条，居中国首位，形成了一个以深圳港为枢纽、覆盖世界１２大航区主要港口的国际班轮网络。
据介绍，深圳盐田港仅在６月就新增两条国际新航线地中海航运公司开辟了盐田港至欧洲航线，马士基航运公司开辟了盐田港至美洲航线，使盐田港的周班航线增至５５条。
深圳赤湾集装箱码头５月新增３条由美国总统、太平船务、达飞轮船和阿根廷马鲁巴船务公司设立的至欧洲、澳洲和南美洲的新航线，挂靠赤湾集装箱码头的国际航线现已增至３６条。
深圳蛇口集装箱码头也保持良好势头，东方海外船务公司的ＫＴＸ３航线５月２６日开始挂靠蛇口，使蛇口集装箱码头到日本的直航航线增至８条；万海航运与太平航运联合经营的远东至欧洲航线４月底首航蛇口，使蛇口集装箱码头到欧洲的航线增至３条。
据深圳市交通局港航分局统计，深圳港今年１至５月完成货物吞吐量５２０５．６８万吨，同比增长２４．１７％；完成集装箱吞吐量４９１．７万标准箱，增长３１．８７％。
深圳现是中国远洋班轮航线最多的港口城市，深圳港口完成的集装箱吞吐量约占全国沿海港口的１／５，直接运输量约占全国沿海港口的１／３。